泰晤士河畔，国际海事组织（IMO）总部大楼临河而立，全球航运的目光在此汇聚。近日，来自上海交通大学的师生实践团走进这一全球航运规则协商与制定的重要舞台，近距离了解国际海事与绿色航运的最新实践，开启了一场围绕全球治理、低碳发展与青年责任的深度探访。

IMO是联合国负责海上航行安全、防止船舶造成海洋污染等事务的专门机构。中国作为负责任大国，积极参与IMO各项事务。我国已在该组织连续19次当选A类理事国，显示出其在国际海事治理方面的重要地位。

实践团成员走进IMO主会议厅（Main Hall），这里是各国代表交流观点、凝聚共识的重要空间。主席台、成员国席位和同声传译设施，共同构成了国际海事议题磋商与规则制定的真实场景。

实践团指导教师、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副教授戴磊曾现场参与IMO会议。他表示，此次实践是学校推进全球胜任力人才培养的一次生动探索。“把课堂延伸到全球治理一线，能够让同学们在真实的国际交流场景中拓展全球视野、深化专业认知。”

实践团成员岳明远曾在IMO实习。再次来到这里，他表示，在国际组织的经历为青年学生观察全球提供了窗口，“很多国际规则并非一蹴而就，而是在不同国家、不同利益相关方持续沟通和协商中逐步形成”。

多年来，IMO的会议厅见证了众多国际海事规则的磋商与形成。今年5月，全球首部海上自主水面船舶国际安全规则在此通过。正在开展自主船舶相关研究的实践团成员李威骏对此感触尤深。“站在主会议厅，新闻里的场景第一次变得具体而可感。作为这一领域的青年研究者，我希望扎实做好自己的研究，为提升我国在国际海事领域的话语权贡献青春力量。”

从传统化石燃料向低碳燃料转变，从绿色航运走廊建设到国际航运减排规则制定，绿色低碳发展正深刻影响全球航运业的未来。IMO海洋环境保护司副司长Tianbing Huang为实践团成员现场授课，讲述IMO温室气体减排工作的相关进展，为师生关心的问题深入解答。

航运绿色转型不仅有赖于技术突破，更需要规则、产业、国际合作协同发力。实践团多名成员具有航运、交通等专业背景，一问一答间，理论模型与现实约束得以连接。他们期待在实践中发现更多的“真问题”，将启发与思考带回校园，在后续研究中持续探索解决路径。

实践团青年教师胡喆正在开展航运绿色低碳转型背景下船员安全相关研究。她表示，绿色航运发展应充分考虑人的安全与适应问题。“未来，我希望将中国航运业的实践经验与国际前沿议题相结合，为全球航运安全、绿色和可持续发展贡献来自中国青年学者的思考。”

记者 程媛媛 通讯员 岳明远 李威骏

学校供图

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近年来，上海交通大学积极服务国家“海洋强国”战略，不断推进国际海事规则标准相关研究。旨在通过科技创新、政策研究及人才培养等方式，加快中国参与国际海事治理进程，并着力培养兼具家国情怀、全球视野、专业素养和实践能力的复合型国际化青年人才。